Изменение названия с Datsun на Nissan в 1983 году в одних только США стоило компании более $ 1,5 млрд. Спустя почти 30 лет Nissan придется инвестировать еще больше, чтобы возродить забытый бренд. Разница в том, что теперь Datsun покорит сердца совершенно других потенциальных покупателей — в России, Индии и Индонезии.
Что на самом деле Дацун? Это дочерняя компания DAT Motorcar Co., которая производит небольшие грузовики в начале прошлого века. Марка появилась в 1931 году как Datsun, но спустя 3 года она сменила название после того, как DAT купил Nissan. На логотипе компании он окружает флаг Японии, на котором изображено восходящее солнце — солнце.
Одной из первых моделей компании является Datsun 100 — маленькая и дешевая.
Datsun отнюдь не единственный бренд, принадлежащий Nissan. Также есть компания Prince Motor, известная своими моделями Skyline и Gloria. Они вошли в линейку Nissan после слияния двух компаний в 1966 году. Но, по иронии судьбы, именно Datsun стал приемным сыном Nissan. Это объясняется тем, что к 1960-м годам автомобили концерна продавались под маркой Datsun, а также грузовики типа Nissan. И когда японцы решают выйти на американский рынок в этом году, они бездумно выбирают марку Datsun. Причина ясна — американцы негативно относятся к марке Nissan, потому что она производила военную технику во время Второй мировой войны. Пока Дацун не имеет ничего общего с армией.
Datsun больше всего отличается от конкурентов ценой. Он предлагает доступные автомобили, которые являются идеальным выбором для второй машины в семье. Это седаны и хэтчбеки, такие как Bluebird, Sunny, Stanza, Violet. Конечно, есть более дорогие модели.
Знаменитый Nissan Fairlady, теперь известный как 370Z, начал свою жизнь в 1959 году как Datsun Sports. Модель под кодовым названием S211 представляет собой небольшой 1,0-литровый 4-цилиндровый родстер с выходной мощностью 36 л.с. Только через полтора года он уже имеет 47 л.с. и новое имя Datsun Fairlady. А в 1967 году под капотом этого автомобиля уже был 2,0-литровый 150-сильный двигатель, который в то время вращался до впечатляющих 7000 оборотов в минуту.
Тем не менее, настоящий успех бренда приходит с 240Z (он остается Fairlady в Японии). В отличие от своего предшественника, в кузове которого также использовалось оргстекло, кузов этого автомобиля выполнен из листового металла. Он вышел в 1969 году с шестицилиндровым рядным двигателем объемом 2,4 л и мощностью 151 л.с. 240Z разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 8 секунд благодаря независимой передней и задней подвеске и дисковым тормозам. Японцы продают 50000 штук в год, несмотря на большой недостаток — гниение.
Знаменитая Z, пожалуй, самая узнаваемая модель Datsun.
В целом, однако, такие автомобили являются скорее дополнением. Главное, на что опирается Datsun, — это небольшой рабочий объем, который не может похвастаться ни мощным мотором, ни красотой, ни особой надежностью. А в 1960-х их высмеивали в Соединенных Штатах. Однако мы все знаем, чем это заканчивается.
Дацун также активно участвует в автоспорте. Модель 510 конкурирует в гонках Trans Am, 1600 в гонках ралли и 240Z в обеих. В итоге, однако, бренд уходит под нож — в 1983 году только Nissan остался в рамках концепции глобализации.
Datsun Bluebird завоевывает клиентов ценой.
Некоторые модели Datsun выпускались до 1986 года, после чего бренд умер, и никто не пытался его возродить. Пикап на базе Nissan Frontier, который с 2001 по 2003 год продавался в Японии как Datsun, не считается.
Наконец, 21 марта 2012 года марка была воскрешена. Пока что Datsun будет продаваться только в России, Индии и Индонезии, но, учитывая отношения Nissan с Renault, из этого может получиться что-то интересное.
Datsun Sunny — типичный пример пути, по которому компания шла много лет. Теперь ожидается, что все будет продолжаться в том же духе.
Продажи начнутся в 2014 году, и только через 2 года японцы надеются продать более 100 000 автомобилей только в одной России. Они, безусловно, будут дешевыми. Среди них будет 7-местный фургон (что-то вроде Logan MCV), очень доступный хэтчбек (похожий на Tata Nano) и прочный кроссовер, обозначенный Россией. Однако до этого мы увидим автомобиль из B-сегмента, с которым по крайней мере в России будут бороться Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo Sedan.
В любом случае, это будет довольно интересно, потому что рынок не особо дорогих, но и не дешевых машин является самым оспариваемым во всем мире. Там довольно многим моделям удалось добиться успеха. Таким образом, мы ожидаем, что от Datsun будет интересный ход.
